
Universidade Federal de Santa catarina (UFSC)
Programa de Pós-graduação em Engenharia, Gestão e Mídia do Conhecimento (PPGEGC)
Detalhes do Documento Analisado
Centro: Tecnológico
Departamento: Engenharia Mecânica/EMC
Dimensão Institucional: Extensão
Dimensão ODS: Ambiental
Tipo do Documento: Projeto de Extensão
Título: DESAFIOS ESTUDANTIS DE VEÍCULOS E EFICIÊNCIA ENERGÉTICA - CICLO 2020
Coordenador
- HENRIQUE SIMAS
Participante
- AMIR ANTONIO MARTINS DE OLIVEIRA JUNIOR (D)
- DANIEL MARTINS (D)
- GUILHERME BATISTA
- GUSTAVO PAUL EXEL
- HENRIQUE SIMAS (D)
- LUCAS BERTOLLO BAGGIO
- LUCAS DE DEUS SILVA
- LUCAS FIRME AZEVEDO
- LUCAS FONSECA PITTA
- MATEUS ORTIZ FERREIRA
- MATHEUS EDUARDO DA SILVA DIOGO
- MATHEUS MACEDO DE ROMA
- MATHEUS WOLFF MACHADO
- RAFAEL RESENER
- RODRIGO DE SOUZA VIEIRA (D)
- VICTOR AFONSO BAULER
Conteúdo
A equipe de eficiência energética da ufsc – equ...a equipe de eficiência energética da ufsc – equipe e3 está desenvolvendo um veículo de baixo consumo de combustível, para participação de competições nacionais e internacionais. nos últimos anos a e3 tem alcançado resultados expressivos e novos desafios surgiram neste período. dentre os desafios tecnológicos mais relevantes destacam-se o projeto da carenagem, projeto do sistema de direção e do sistema de injeção eletrônica. a carenagem deve possuir uma aerodinâmica otimizada para contribuir no baixo consumo de combustível, enquanto que o sistema de injeção eletrônica contribui para a melhoria na eficiência do funcionamento do motor. é sabido entre os projetistas de automóveis, que a resistência aerodinâmica é uma forte causa das perdas energéticas. é chamado de arrasto a força contrária ao movimento do automóvel imposta devido a incidência do fluxo de ar acelerado sobre suas superfícies internas e externas. reduzir essa componente negativa é um grande desafio, pois consiste em chegar a um desenho ótimo das superfícies propiciando assim maior suavidade e facilidade de escoamento do fluido. o desafio da construção de um sistema de injeção eletrônica aborda temas interdisciplinares uma vez que conhecimentos das áreas da eletrônica, informática e engenharias são compartilhados. ao par dessas informações, a finalidade deste projeto é dar continuidade à construção da carenagem do veículo, que em 2019 será em fibra de carbono, aprimorar os sistemas eletrônicos e de injeção eletrônica e desenvolver um novo sistema de direção e esterçamento. a validação das melhorias aerodinâmicas será realizada contemplando ganhos em performance do automóvel e o desempenho da injeção será validado em testes em dinamômetros. o projeto utilizará por base conhecidos já tratados como temas de tc’s, dissertações de mestrado e teses de doutorado já desenvolvidos e consolidados dentro da ufsc em cursos como engenharia mecânica, engenharia elétrica, engenharia de automação, computação, entre outros. desde sua criação em 2009, o projeto maior da equipe e3 tem por objetivo integrar um grupo de trabalho empenhado e heterogêneo, formado por alunos da ufsc, compartilhando espaços, responsabilidades, atividades e ideias na busca de soluções que possam contribuir com a qualidade de vida no que tange o consumo eficiente de combustível por parte de veículos automotores.
Índice de Shannon: 2.62948
Índice de Gini: 0.684382
ODS 1 | ODS 2 | ODS 3 | ODS 4 | ODS 5 | ODS 6 | ODS 7 | ODS 8 | ODS 9 | ODS 10 | ODS 11 | ODS 12 | ODS 13 | ODS 14 | ODS 15 | ODS 16 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1,14% | 1,37% | 2,56% | 3,56% | 1,13% | 2,18% | 54,22% | 1,98% | 5,38% | 1,56% | 7,55% | 8,38% | 4,13% | 1,72% | 1,46% | 1,68% |
ODS Predominates


1,14%

1,37%

2,56%

3,56%

1,13%

2,18%

54,22%

1,98%

5,38%

1,56%

7,55%

8,38%

4,13%

1,72%

1,46%

1,68%