
Universidade Federal de Santa catarina (UFSC)
Programa de Pós-graduação em Engenharia, Gestão e Mídia do Conhecimento (PPGEGC)
Detalhes do Documento Analisado
Centro: Tecnológico
Departamento: Engenharia Civil/ECV
Dimensão Institucional: Pesquisa
Dimensão ODS: Econômica
Tipo do Documento: Projeto de Pesquisa
Título: ATUALIZAÇÃO DE MODELO E ESTRATÉGIAS ÓTIMAS DE INSPEÇÃO-MANUTENÇÃO PARA PONTES RODOVIÁRIAS
Coordenador
- RAFAEL HOLDORF LOPEZ
Participante
- RAFAEL HOLDORF LOPEZ (D)
Conteúdo
é inegável a importância estratégica e de segur...é inegável a importância estratégica e de segurança das pontes rodoviárias para o funcionamento da infraestrutura de transporte terrestre no brasil. entretanto, a quantidade de obras de arte rodoviárias, a extensão/complexidade da malha e a idade de alguns dos seus trechos faz com que o controle do estado de manutenção das pontes e viadutos nacionais seja desafiador. a realidade apresentada contrasta com o gargalo orçamentário criado por políticas públicas de contenção de gastos e acentua a necessidade de tomadas de decisão eficientes, embasadas em dados e capazes de definir prioridades. neste contexto, o presente projeto tem como objetivo contribuir para a avaliação/manutenção da segurança de obras de arte especiais no brasil, resultando na construção de ferramentas computacionais que contribuam para diminuir a distância entre a aplicação de pesquisa científica e prática de engenharia. o projeto prevê: (a) o desenvolvimento de metodologia para atualização/calibração de modelo, e consequente avaliação de capacidade estrutural, de pontes rodoviárias degradadas utilizando dados de pesagem em movimento (bwim); (b) o desenvolvimento de estratégias ótimas de inspeção-manutenção para obras de arte especiais baseadas na filosofia de otimização de risco, proporcionando a mínima alocação de recursos durante o ciclo de vida da estrutura, e consequentemente, endereçando os conflitivos objetivos de economia e segurança dentro do problema de otimização sob incertezas. cientificamente, visa-se o desenvolvimento e aplicação de métodos de inteligência artificial, como redes bayesianas (dinâmicas) e otimização acoplada com métodos de aprendizagem para a solução dos problemas propostos, levando ao treinamento de recursos humanos e difusão destas técnicas na área de engenharia civil. pelo lado institucional, o objetivo deste projeto será de fortalecer a rede de cooperação científica do proponente no país e exterior, consolidando o grupo de pesquisa liderado pelo proponente (centro de confiabilidade e otimização em engenharia - core) em um centro de referência em pesquisa nestes temas assim como formação de recursos humanos de alto nível no país. com efeito, este projeto está diretamente ligado ao trabalho que o proponente realizará em cooperação com o dr. daniel straub da technische universität münchen (tum) com financiamento da fundação humboldt e capes.
Índice de Shannon: 3.31818
Índice de Gini: 0.845257
ODS 1 | ODS 2 | ODS 3 | ODS 4 | ODS 5 | ODS 6 | ODS 7 | ODS 8 | ODS 9 | ODS 10 | ODS 11 | ODS 12 | ODS 13 | ODS 14 | ODS 15 | ODS 16 |
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2,32% | 3,14% | 3,12% | 3,87% | 2,90% | 3,18% | 3,85% | 3,56% | 22,44% | 1,81% | 29,43% | 2,87% | 4,07% | 3,07% | 5,63% | 4,75% |
ODS Predominates


2,32%

3,14%

3,12%

3,87%

2,90%

3,18%

3,85%

3,56%

22,44%

1,81%

29,43%

2,87%

4,07%

3,07%

5,63%

4,75%