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Universidade Federal de Santa catarina (UFSC)
Programa de Pós-graduação em Engenharia, Gestão e Mídia do Conhecimento (PPGEGC)
Detalhes do Documento Analisado

Centro: Tecnológico

Departamento: Engenharia Civil/ECV

Dimensão Institucional: Pesquisa

Dimensão ODS: Econômica

Tipo do Documento: Projeto de Pesquisa

Título: ATUALIZAÇÃO DE MODELO E ESTRATÉGIAS ÓTIMAS DE INSPEÇÃO-MANUTENÇÃO PARA PONTES RODOVIÁRIAS

Coordenador
  • RAFAEL HOLDORF LOPEZ
Participante
  • RAFAEL HOLDORF LOPEZ (D)

Conteúdo

é inegável a importância estratégica e de segur...é inegável a importância estratégica e de segurança das pontes rodoviárias para o funcionamento da infraestrutura de transporte terrestre no brasil. entretanto, a quantidade de obras de arte rodoviárias, a extensão/complexidade da malha e a idade de alguns dos seus trechos faz com que o controle do estado de manutenção das pontes e viadutos nacionais seja desafiador. a realidade apresentada contrasta com o gargalo orçamentário criado por políticas públicas de contenção de gastos e acentua a necessidade de tomadas de decisão eficientes, embasadas em dados e capazes de definir prioridades. neste contexto, o presente projeto tem como objetivo contribuir para a avaliação/manutenção da segurança de obras de arte especiais no brasil, resultando na construção de ferramentas computacionais que contribuam para diminuir a distância entre a aplicação de pesquisa científica e prática de engenharia. o projeto prevê: (a) o desenvolvimento de metodologia para atualização/calibração de modelo, e consequente avaliação de capacidade estrutural, de pontes rodoviárias degradadas utilizando dados de pesagem em movimento (bwim); (b) o desenvolvimento de estratégias ótimas de inspeção-manutenção para obras de arte especiais baseadas na filosofia de otimização de risco, proporcionando a mínima alocação de recursos durante o ciclo de vida da estrutura, e consequentemente, endereçando os conflitivos objetivos de economia e segurança dentro do problema de otimização sob incertezas. cientificamente, visa-se o desenvolvimento e aplicação de métodos de inteligência artificial, como redes bayesianas (dinâmicas) e otimização acoplada com métodos de aprendizagem para a solução dos problemas propostos, levando ao treinamento de recursos humanos e difusão destas técnicas na área de engenharia civil. pelo lado institucional, o objetivo deste projeto será de fortalecer a rede de cooperação científica do proponente no país e exterior, consolidando o grupo de pesquisa liderado pelo proponente (centro de confiabilidade e otimização em engenharia - core) em um centro de referência em pesquisa nestes temas assim como formação de recursos humanos de alto nível no país. com efeito, este projeto está diretamente ligado ao trabalho que o proponente realizará em cooperação com o dr. daniel straub da technische universität münchen (tum) com financiamento da fundação humboldt e capes.

Índice de Shannon: 3.31818

Índice de Gini: 0.845257

ODS 1 ODS 2 ODS 3 ODS 4 ODS 5 ODS 6 ODS 7 ODS 8 ODS 9 ODS 10 ODS 11 ODS 12 ODS 13 ODS 14 ODS 15 ODS 16
2,32% 3,14% 3,12% 3,87% 2,90% 3,18% 3,85% 3,56% 22,44% 1,81% 29,43% 2,87% 4,07% 3,07% 5,63% 4,75%
ODS Predominates
ODS 11
ODS 1

2,32%

ODS 2

3,14%

ODS 3

3,12%

ODS 4

3,87%

ODS 5

2,90%

ODS 6

3,18%

ODS 7

3,85%

ODS 8

3,56%

ODS 9

22,44%

ODS 10

1,81%

ODS 11

29,43%

ODS 12

2,87%

ODS 13

4,07%

ODS 14

3,07%

ODS 15

5,63%

ODS 16

4,75%