
Universidade Federal de Santa catarina (UFSC)
Programa de Pós-graduação em Engenharia, Gestão e Mídia do Conhecimento (PPGEGC)
Detalhes do Documento Analisado
Centro: Tecnológico
Departamento: Engenharia Mecânica/EMC
Dimensão Institucional: Pesquisa
Dimensão ODS: Econômica
Tipo do Documento: Projeto de Pesquisa
Título: MATERIAIS SINTERIZADOS E PROCESSOS DE FABRICAÇÃO APLICADOS EM NOVO PINO DO TUCHO DO SISTEMA DE INJEÇÃO DE DIESEL
Coordenador
- CRISTIANO BINDER
Participante
- ALOISIO NELMO KLEIN (D)
- ANTONIO ITAMAR RAMOS FILHO (Di)
- ARTUR SILVERIO BASSO
- BERNARDO SENA DA SILVA
- CRISTIANO BINDER (D)
- DIEGO BERTI SALVARO (Di)
- FRANCISCO CAVILHA NETO (Di)
- FREDERICO PEREIRA JUNIOR
- GUILHERME MÔNEGO
- LEANDRO LIMA EVANGELISTA (Di)
- LUAN MENEGHINI (Di)
- LUIZA RODRIGUES PERIN
- MATEUS DA SILVA CARDOSO
- MATHEUS HROMATKA
- SEWIN KEN YTI HORITA DE LIMA (Di)
- STEFANIE CAROLINE BEVILAQUA
- TAINAN DANIEL ANDRIONI
Conteúdo
Este projeto tem como objetivo o desenvolviment...este projeto tem como objetivo o desenvolvimento de um novo conceito de pino do tucho do sistema de injeção diesel para veículos pesados, possibilitado pela incorporação de compósito autolubrificante de matriz ferrosa de elevado desempenho mecânico e tribológico. este material irá trazer a lubrificação sólida ao par pino-rolete, o que permitirá que o contato tribológico tenha carácter autolubrificante, aumentando a eficiência da lubrificação, ou seja, reduzindo atrito e desgaste mesmo em condições severas. além disso o projeto incorpora também a avaliação da efetividade de diferentes canais de lubrificação, buscando eliminar etapas de usinagem necessárias na solução atual. a possibilidade de produzir os componentes diretamente com os canais de lubrificação serão avaliadas dentro das técnicas de metalurgia do pó considerando a moldagem por compactação e por injeção de pós. a combinação da troca de materiais e processo competitivo com eliminação de usinagem permitirão uma redução considerável dos custos, além de fazer com que o sistema de injeção alcance um novo patamar de confiabilidade mecânica e tribológica. o projeto também irá avaliar o potencial dos compósitos como uma nova solução tribológica para o setor automotivo
Índice de Shannon: 3.72662
Índice de Gini: 0.908418
ODS 1 | ODS 2 | ODS 3 | ODS 4 | ODS 5 | ODS 6 | ODS 7 | ODS 8 | ODS 9 | ODS 10 | ODS 11 | ODS 12 | ODS 13 | ODS 14 | ODS 15 | ODS 16 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2,72% | 3,16% | 4,23% | 5,11% | 2,75% | 4,22% | 10,54% | 5,76% | 18,92% | 2,67% | 8,84% | 12,28% | 5,99% | 4,53% | 3,98% | 4,29% |
ODS Predominates


2,72%

3,16%

4,23%

5,11%

2,75%

4,22%

10,54%

5,76%

18,92%

2,67%

8,84%

12,28%

5,99%

4,53%

3,98%

4,29%