Responsive image
Universidade Federal de Santa catarina (UFSC)
Programa de Pós-graduação em Engenharia, Gestão e Mídia do Conhecimento (PPGEGC)
Detalhes do Documento Analisado

Centro: Centro Tecnológico de Joinville

Departamento: Engenharia da Mobilidade/EMB

Dimensão Institucional: Pesquisa

Dimensão ODS: Econômica

Tipo do Documento: Projeto de Pesquisa

Título: AVALIAÇÃO DOS IMPACTOS DA IMPLEMENTAÇÃO DE ALTERAÇÕES VIÁRIAS DE TRÁFEGO NA FLUIDEZ E POLUIÇÃO ATMOSFÉRICA ORIUNDA DE FONTES MÓVEIS

Coordenador
  • HELRY LUVILLANY FONTENELE DIAS
Participante
  • CHRISTIANE WENCK NOGUEIRA FERNANDES (D)
  • HELRY LUVILLANY FONTENELE DIAS (D)
  • SILVIA LOPES DE SENA TAGLIALENHA (D)
  • SIMONE BECKER LOPES (D)

Conteúdo

O objetivo geral deste projeto de pesquisa a se...o objetivo geral deste projeto de pesquisa a ser desenvolvido no departamento de engenharia da mobilidade da universidade federal de santa catarina, centro tecnológico de joinville, consiste em avaliar os impactos da implementação de alterações viárias de tráfego na fluidez e poluição atmosférica oriunda de fontes móveis, de maneira a incorporar o tripé da sustentabilidade no planejamento viário urbano (econômico, social e ambiental). para tanto, coletas de dados de tráfego serão realizadas em malha viária urbanas, preferencialmente no município de joinville, e serão utilizadas ferramentas de modelagem de tráfego, como o ferramental de sistemas de informação geográfica (sig) – qgis e, principalmente, o simulador de tráfego aimsun - advanced interactive micro-simulation for urban and non-urban networks. o aimsun é uma ferramenta de simulação de tráfego capaz de representar de forma robusta a infraestrutura viária, veículos, usuários, e estimar os impactos na fluidez para diferentes cenários e auxilia na proposição de alternativas para melhoria na fluidez e redução dos impactos ambientais, por meio de estimativas de emissão de poluentes veiculares.

Índice de Shannon: 0.692804

Índice de Gini: 0.156217

ODS 1 ODS 2 ODS 3 ODS 4 ODS 5 ODS 6 ODS 7 ODS 8 ODS 9 ODS 10 ODS 11 ODS 12 ODS 13 ODS 14 ODS 15 ODS 16
0,33% 0,31% 0,36% 0,37% 0,31% 0,62% 0,42% 0,29% 2,62% 0,25% 91,81% 0,54% 0,48% 0,44% 0,43% 0,41%
ODS Predominates
ODS 11
ODS 1

0,33%

ODS 2

0,31%

ODS 3

0,36%

ODS 4

0,37%

ODS 5

0,31%

ODS 6

0,62%

ODS 7

0,42%

ODS 8

0,29%

ODS 9

2,62%

ODS 10

0,25%

ODS 11

91,81%

ODS 12

0,54%

ODS 13

0,48%

ODS 14

0,44%

ODS 15

0,43%

ODS 16

0,41%