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Universidade Federal de Santa catarina (UFSC)
Programa de Pós-graduação em Engenharia, Gestão e Mídia do Conhecimento (PPGEGC)
Detalhes do Documento Analisado

Centro: Não Informado

Departamento: Não Informado

Dimensão Institucional: Pesquisa

Dimensão ODS: Econômica

Tipo do Documento: Projeto de Pesquisa

Título: CONTROLE DE REDES DE TRÁFEGO COM VEÍCULOS AUTOMATIZADOS E CONECTADOS

Coordenador
  • RODRIGO CASTELAN CARLSON
Participante
  • RODRIGO CASTELAN CARLSON (D)

Conteúdo

A adoção em larga escala de veículos automatiza...a adoção em larga escala de veículos automatizados e conectados é uma questão de tempo. muito embora a automação ofereça certa autonomia aos veículos, áreas de conflito como interseções urbanas e entroncamentos rodoviários continuarão existindo. essas regiões impõem limites na capacidade da malha viária e requerem cuidados adicionais com segurança. assim, continuarão prevalecendo regras de circulação e conduta e será necessária a cooperação entre veículos e infraestrutura. a implementação dessas regras num cenário de veículos automatizados vem sendo feita por meio de estratégias de controle de variados tipos. porém, a maioria dessas estratégias não trata do caso coordenado ou em rede, ou o faz de forma limitada. além disso, não aplicam técnicas de verificação formal para assegurar que funcionarão como se espera. este projeto propõe a pesquisa de estratégias de controle de tráfego com veículos automatizados e conectados para interseções isoladas e coordenadas ou em rede, com a incorporação de técnicas de verificação formal.

Índice de Shannon: 3.33894

Índice de Gini: 0.848141

ODS 1 ODS 2 ODS 3 ODS 4 ODS 5 ODS 6 ODS 7 ODS 8 ODS 9 ODS 10 ODS 11 ODS 12 ODS 13 ODS 14 ODS 15 ODS 16
2,22% 2,92% 5,29% 2,73% 3,60% 3,03% 4,82% 5,12% 21,28% 2,26% 29,66% 2,92% 2,72% 4,06% 3,07% 4,31%
ODS Predominates
ODS 11
ODS 1

2,22%

ODS 2

2,92%

ODS 3

5,29%

ODS 4

2,73%

ODS 5

3,60%

ODS 6

3,03%

ODS 7

4,82%

ODS 8

5,12%

ODS 9

21,28%

ODS 10

2,26%

ODS 11

29,66%

ODS 12

2,92%

ODS 13

2,72%

ODS 14

4,06%

ODS 15

3,07%

ODS 16

4,31%