Compressores herméticos utilizados em sistemas de refrigeração possu-em em seu interior motores elétricos como subsistema responsável por transmitir movimento ao conjunto mecânico. o motor de indução monofásico com rotor gaiola de esquilo é o tipo de motor mais empregado em compressores destinados à refrigeração doméstica e comercial leve. esse tipo de motor possui uma série de características que precisam ser controladas durante o processo produtivo para que sua qualidade seja assegurada. uma dessas características é a folga radial entre estator e rotor, conhecida na literatura como entreferro. a característica entreferro é uma característica crítica do motor de indução, pois, esta impacta tanto no desempenho quanto na confiabilidade do compressor. devido a isso, 100% da produção dos motores monofásicos passa por um controle do entreferro. o método de controle utilizado é um método atributivo que se utiliza de lâminas de folga, onde o operador circunda todo o perímetro da interface estator/rotor com essa lâmina, verificando assim se existe uma folga mínima em toda a região do entreferro. porém, índices de qualidade internos e externos, apontam para uma baixa eficácia do método. problemas de excentricidade do rotor são as principais causas de modos de falha relacionados ao entreferro. como em grandes máquinas elétricas a excentricidade do rotor está relacionada principalmente com o desgaste de rolamentos e mancais do eixo ao longo da vida útil da máquina, isso motivou pesquisadores a desenvolverem métodos de de-tecção não invasivos da excentricidade do rotor para que pudessem ser utilizadas como técnicas de manutenção preditiva. a análise da assinatu-ra da corrente do motor (motor current signature analysis - mcsa) é uma dessas técnicas, onde o sinal de corrente elétrica do estator é adqui-rido e processado de maneira a extrair informação sobre a condição de excentricidade do rotor. este trabalho estuda os métodos mcsa assim como algumas técnicas de processamento de sinal que são utilizadas em conjunto. na parte de avaliação, apenas os métodos que se utilizam da transformada rápida de fourier (fast fourier transform - fft) são analisados experimentalmente, aplicando-se estes em dois motores de indução de pequeno porte. os resultados obtidos atestam que tais méto-dos possibilitam a determinação da condição de excentricidade do rotor, permitindo a aplicação desses no controle de qualidade do entreferro.