O plastissol é uma pasta fluida utilizada na parte inferior da carroceria de automóveis como um revestimento selante da junção das chapas. ele é aplicado sobre o primer de eletrodeposição (e-coat) e exposto a elevadas temperaturas nas estufas de montagem da carroceria ou na linha de pintura. durante esta exposição, a difusão do plastissol forma uma película contínua adesiva, composta basicamente por resinas de pvc, cargas minerais, plastificantes, estabilizantes, pigmentos e uma resina promotora de adesão. o presente trabalho teve por objetivo estudar a influência dos promotores de adesão nas propriedades físico-químicas e mecânicas de plastissóis desenvolvidos com seis diferentes promotores de adesãoà base de poliaminoamidas.os resultados demonstraram que os promotores de adesão exercem grande influência nas propriedades do plastissol, sendo que o teor de amina é diretamente proporcional à absorção de água e inversamente proporcional as propriedades de tensão de cisalhamento, alongamento, tensão de ruptura e envelhecimento acelerado. determinou-se também que as propriedades de fluidez dos plastissóis formulados são influenciadas pelo tempo de estocagem e pelos tipos de promotores de adesão utilizados, sendo que o tempo é diretamente proporcional a viscosidade e inversamente proporcional ao limite de escoamento. todas as seis formulações desenvolvidas apresentaram resultados de acordo com normas estabelecidas pelas empresas automotivas francesas, mas a formulação contendo a resina poliaminoamida nomeada como f apresentou maior consistência em seu desempenho, sendo que na maioria dos testes a mesma obteve melhores resultados em relação aos outros promotores de adesão avaliados, além de uma baixa evolução das propriedades de fluidez. essa consistência de resultados é importante para o desenvolvimento de produtos mais robustos, onde sua validade é garantida por um período maior com a mínima variação de suas propriedades mecânicas e físico-químicas quando utilizados como adesivos e selantes automotivos.