Este trabalho propõe-se a analisar e mitigar interações eletromecânicas existentes em um sistema elétrico de potência contendo dois elos hvdc que possa ser caracterizado como multi-infeed. a interação existente entre os elos hvdc também é avaliada. para tanto, utiliza-se uma análise modal baseada no estudo de pequenas perturbações para o sistema de interesse. com a modelagem dos componentes sendo realizada de forma adequada para representar os efeitos dinâmicos, torna-se possível identificar e investigar modos eletromecânicos com baixos amortecimentos que são capazes de ocasionar fenômenos prejudiciais a operação do sistema. para o sistema proposto, foi desenvolvido estratégias de controle que utilizam as estações conversoras para amortecer os modos críticos existentes. três técnicas de controles são propostas para realização dos projetos, sendo elas: alocação de polos baseada no domínio da frequência, minimização da abscissa espectral e minimização da norma hinf. três cenários são propostos para analisar o desempenho e a robustez. nesses cenários, alterou-se a impedância de acoplamento entre os elos hvdc presentes no sistema multi-infeed e consequentemente a interação existente entre eles. assim, possibilitando a avaliação da operação dos controladores perante diferentes interações existentes entre elos hvdc. para constatar a existência dessas interações, essas foram medidas através de índices específicos. utilizou-se o miif (multi-infeed interaction factor) para esse estudo. com o miif consegue-se quantificar a interação e avaliar a diferença existente em cada cenário, verificando a influência do aumento ou redução de impedância de acoplamento sobre a interação.