A aerodinâmica é uma das áreas mais importantes do projeto de um veículo, um dos seus principais objetivos é estudar como o fluxo de ar percorre a carroceria do veículo e a influência que essa interação causa no seu comportamento dinâmico. tal interação se dá por meio de forças criadas a partir das diferenças de pressão ocasionadas pelo escoamento de ar na superfície da carroceria. basicamente essas forças são derivadas em duas forças predominantes, conhecidas como força de arrasto e força de sustentação. em veículos de competição os projetistas buscam ao máximo otimizar a sustentação negativa para melhorar a capacidade de tração dos pneus e aumentar a velocidade nas curvas. porém altos valores de sustentação negativa são acompanhados de altos valores arrasto que prejudicam o desempenho do veículo nas retas. o objetivo deste trabalho é criar um pacote aerodinâmico para um veículo de fórmula sae que consiga alterar seu estado dinamicamente para atingir altos valores de sustentação negativa e baixos valores de arrasto. o pacote aerodinâmico pretende fazer isso através de um sistema de flaps móveis atuados por um sistema eletromecânico instalado na asa traseira do veículo, o qual será controlado automaticamente. o trabalho apresenta o dimensionamento das asas utilizando cfd, o desenvolvimento do projeto eletromecânico e o desenvolvimento do sistema de controle responsável por atuar o sistema eletromecânico. ao final são apresentados os resultados obtidos através de testes de validação do sistema e as conclusões obtidas.