
Universidade Federal de Santa catarina (UFSC)
Programa de Pós-graduação em Engenharia, Gestão e Mídia do Conhecimento (PPGEGC)
Detalhes do Documento Analisado
Centro: Tecnológico
Departamento: Não Informado
Dimensão Institucional: Pós-Graduação
Dimensão ODS: Institucional
Tipo do Documento: Tese
Título: ATIVIDADE DE INTELIGÊNCIA DE SEGURANÇA PÚBLICA: UM MODELO DE CONHECIMENTO APLICÁVEL AOS PROCESSOS DECISÓRIOS PARA A PREVENÇÃO E SEGURANÇA NO TRÂNSITO.
Orientador
- AIRES JOSE ROVER
Aluno
- GIOVANI DE PAULA
Conteúdo
Este trabalho teve por objetivo verificar a possibilidade de aplicação da metodologia commonkads da engenharia do conhecimento na atividade de inteligência de segurança pública, destacando os princípios e diretrizes decisórias aplicáveis à prevenção e segurança no trânsito. a atividade de inteligência tem por objetivo a obtenção, análise e disseminação de conhecimentos sobre fatos e situações de imediata ou potencial influência sobre o processo decisório, a ação governamental e sobre a salvaguarda e a segurança da sociedade e do estado. o brasil possui um sistema de inteligência que tem como fundamentos a preservação da soberania nacional, a defesa do estado democrático de direito e a promoção da dignidade da pessoa humana, em cujas ações deve preservar os direitos e garantias individuais e demais dispositivos da constituição da república federativa do brasil de 1988, bem como os tratados, convenções, acordos e ajustes internacionais. a atividade de inteligência contribui na produção de conhecimento voltado para a prevenção e segurança no trânsito. o sistema de inteligência da espanha voltado para a atividade de trânsito em comparação com o modelo brasileiro apresenta algumas características que permitem um fluxo informacional mais amplo e consistente, em que se destaca a política de coleta, análise e difusão do conhecimento. os novos modelos e ferramentas e as novas tecnologias da informação e da comunicação impõem, no âmbito da atividade de inteligência, a necessidade de constante atualização, e as perspectivas da inovação e do empreendedorismo são fundamentais para que haja mudanças que permitam a evolução dos processos de construção, produção e gestão da informação e do conhecimento. a engenharia do conhecimento permite a construção de variados sistemas de apoio à tomada de decisão com base no desenvolvimento de modelos, utilizando sistemicamente métodos, técnicas e ferramentas que apoiam a gestão do conhecimento e que podem facilitar a atuação profissional e os processos da organização, possibilitando a interatividade entre as organizações, seus colaboradores e a sociedade, aumentando o potencial de prevenção e resolutividade dos problemas voltados à segurança no trânsito. destaca-se nesta pesquisa o emprego da metodologia commonkads, que é desenhada para a análise e construção de sistemas baseados em conhecimento (sbc) de forma análoga aos métodos empregados na engenharia de software. o estudo tem um caráter exploratório mediante pesquisa bibliográfica e análise da estrutura da inteligência de segurança pública no país, dos principais sistemas de informação e de gestão do conhecimento existentes nesse âmbito e das respectivas competências institucionais no que tange à metodologia da produção do conhecimento voltada para a prevenção e segurança no trânsito. pretende-se apresentar como resultado principal da pesquisa um modelo de conhecimento para os órgãos de inteligência de segurança pública que atuam nas atividades de prevenção e segurança no trânsito com o emprego de técnicas inovadoras de engenharia do conhecimento, especificamente da metodologia commonkads, voltadas para os processos decisórios.
Índice de Shannon: 3.59469
Índice de Gini: 0.894684
ODS 1 | ODS 2 | ODS 3 | ODS 4 | ODS 5 | ODS 6 | ODS 7 | ODS 8 | ODS 9 | ODS 10 | ODS 11 | ODS 12 | ODS 13 | ODS 14 | ODS 15 | ODS 16 |
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1,95% | 7,63% | 5,10% | 5,41% | 3,05% | 3,27% | 2,81% | 3,06% | 14,57% | 1,70% | 16,08% | 4,43% | 3,99% | 4,63% | 3,47% | 18,88% |
ODS Predominates


1,95%

7,63%

5,10%

5,41%

3,05%

3,27%

2,81%

3,06%

14,57%

1,70%

16,08%

4,43%

3,99%

4,63%

3,47%

18,88%