Este estudo buscou avaliar o desempenho de uma rodovia após o processo de reciclagem com cimento, através do acompanhamento do processo executivo, desempenho em campo e em laboratório da mistura reciclada, ao longo do tempo e com a variação da quantidade de aglomerante adicionado. atualmente a reciclagem profunda com adição de cimento vem sendo uma técnica muito utilizada em vários países e também no brasil. porém, esta alternativa tem sido pouco estudada em relação ao seu desempenho e durabilidade ao longo do tempo. a pesquisa foi desenvolvida na rodovia sc 355, localizada nos municípios de jaborá e concórdia, no meio oeste catarinense. para a formação da nova mistura reciclada, foi adicionado agregado virgem (pó de pedra) e cimento portland. dividiu-se em duas fases o estudo, a primeira em campo e a segunda em laboratório. os ensaios de campo, contemplam a construção, monitoramento deflectométrico da estrutura ao longo do tempo e ensaios mecânicos da mistura reciclada com cimento. em laboratório, avaliou-se o desempenho da mistura com a variação do teor de cimento em diferentes idades de cura, através de ensaios de resistência à compressão simples, resistência à tração por compressão diametral, módulo de elasticidade e resiliente, além do estudo da vida de fadiga da mistura reciclada. a grande variabilidade das condições das camadas estruturais do pavimento, dificultaram a escolha de segmentos considerados homogêneos, tanto em relação as espessuras das camadas, as características das mesmas e ao relevo. prejudicando a simulação exata das condições de campo, sendo necessários ajustes ao longo da execução da via, além de reformulações no projeto. o controle executivo de todas as etapas do processo de reciclagem garantem a qualidade da estrutura, portanto é necessário o rigoroso acompanhamento de profissionais especializados. o aumento no teor de cimento tende a aumentar a resistência à compressão simples e a resistência à tração por compressão diametral, da mesma forma, com o decorrer do tempo de cura há o aumento na resistência, com acréscimo mais acentuado nas idades iniciais. o controle adequado de todos os processos garante a qualidade da rodovia restaurada.