Atuador com rigidez varia´vel para aplicação em suspensões automobilísticas. a presente invenção consiste em um atuador com rigidez variável (arv) para variação do comportamento de suspensões veiculares em todos os modelos existentes. este dispositivo foi desenvolvido com a finalidade de melhorar o controle do comportamento do veículo em curvas e manobras arriscadas, tendo como base de análise o teste normalizado de mudança de faixa dupla (teste do alce). sua aplicação se resume a veículos de passeio ou grande porte, como utilitários, minivans, sedãs e caminhonetes. seu funcionamento consiste em três movimentos individuais, o primeiro movimento é o acionamento do motor m2 para locomover o conjunto das molas ao longo de um braço de alavanca presente no efetuador final (ef), o segundo movimento consiste no acionamento do motor m1 que vai movimentar a posição do motor m2 e o conjunto das molas na direção do eixo x, esse movimento não muda a posição delas ao longo do braço de alavanca, mas modifica a posição do efetuador final. por fim, o terceiro movimento é realizado pelo efetuador final, ele consiste em comprimir ou tracionar as molas quando o ef sofre a aplicação de uma carga. com esses três movimentos o arv modifica a rigidez da suspensão, com aplicação de mais força quando o veículo entra na curva, assim permitindo um maior controle da transferência de carga e rolagem da carroceria, impedindo o tombamento do veículo, dessa forma, o veículo permanece mais tempo em contato com o asfalto e derrapa por mais tempo.