
Universidade Federal de Santa catarina (UFSC)
Programa de Pós-graduação em Engenharia, Gestão e Mídia do Conhecimento (PPGEGC)
Detalhes do Documento Analisado
Centro: Centro Tecnológico de Joinville
Departamento: Engenharia da Mobilidade/EMB
Dimensão Institucional: Pesquisa
Dimensão ODS: Ambiental
Tipo do Documento: Projeto de Pesquisa
Título: DESENVOLVIMENTO DE MATERIAIS CIMENTÍCIOS EMPREGANDO A ESCÓRIA PROVENIENTES DA RECICLAGEM DE BATERIAS COMO AGREGADO
Coordenador
- MARCELO HEIDEMANN
Participante
- BRENO SALGADO BARRA (D)
- DANIEL HASTENPFLUG (D)
- LUCAS FERREIRA FIGUEIREDO
- MARCELO HEIDEMANN (D)
Conteúdo
Com a popularização dos carros, além do crescim...com a popularização dos carros, além do crescimento iminente dos veículos híbridos e outros dispositivos portáteis, a disposição das baterias merece uma atenção especial. diversos componentes desta fonte de energia, como o chumbo, são prejudiciais ao meio ambiente e caso não forem descartadas de maneira adequada pode ocasionar impactos ambientais muito severos. resumidamente, este processo constitui da extração do chumbo, da estabilização do ácido sulfúrico e a separação dos materiais plásticos. durante o derretimento e a redução deste elemento, são gerados uma quantidade significativa de resíduos, costumeiramente chamada de escória de chumbo. estas escórias são levadas a aterros sanitários, o que eleva o custo do seu processamento. dentre as alternativas, uma das mais viáveis é o emprego deste material para a confecção de materiais cimentícios e produtos manufaturados. pesquisas mostram que o emprego da escória pode substituir o cimento ou os agregados em argamassas e concretos. desta maneira, o objetivo deste projeto é avaliar o uso do resíduo como agregados a confecção de materiais cimentícios, tais como argamassas e concretos para usos não estruturais e pavimentos de baixo tráfego. serão analisados a influência da incorporação de diferentes teores de resíduos nas propriedades do estado fresco e endurecido, tais como reologia, consistência, início e final de pega, retração, fissuração, porosidade aberta, resistência à compressão, à tração e lixiviação. a partir destes estudos, poderão ser indicados teores ótimos de substituição, indicação de emprego e traços com maior viabilidade econômica para o uso.
Pós-processamento: Índice de Shannon: 2.26534
ODS 1 | ODS 2 | ODS 3 | ODS 4 | ODS 5 | ODS 6 | ODS 7 | ODS 8 | ODS 9 | ODS 10 | ODS 11 | ODS 12 | ODS 13 | ODS 14 | ODS 15 | ODS 16 |
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1,38% | 1,68% | 1,62% | 1,41% | 1,26% | 2,25% | 5,48% | 2,76% | 3,52% | 1,34% | 4,92% | 64,47% | 1,92% | 2,17% | 2,09% | 1,74% |
ODS Predominates


1,38%

1,68%

1,62%

1,41%

1,26%

2,25%

5,48%

2,76%

3,52%

1,34%

4,92%

64,47%

1,92%

2,17%

2,09%

1,74%