Este projeto tem como objetivo principal realiz...este projeto tem como objetivo principal realizar uma análise dos riscos climáticos (ambientais e econômicos) e determinar as possíveis medidas de adaptação, como base na projeção futura das ameaças ambientais (ex: ondas de tempestades), para incrementar a resiliência do setor portuário e áreas adjacentes na baía da babitonga, em um contexto de uma rede interdisicplinar- multiinstitucuional. um dos principais produtos do projeto será a identificação e levantamento dos impactos decorrentes das alterações climáticas (danos e prejuízos, e causas) nas infraestruturas portuárias marítimas, tendo como estudo de caso os portos de são francisco do sul (porto público) e de itapoá (porto privado). com o propósito de se atingir este objetivo geral, o projeto foi dividido em sete (07) diferentes metas, as quais são dependentes, e serão integradas no decorrer do desenvolvimento do projeto. a seguir lista-se as diferentes metas: meta 1 - realizar uma revisão bibliográfica sobre estudos de vulnerabilidade climática portuária comparando metodologias de análise de risco climáticos já utilizadas. meta 2 - realizar um estudo sobre os impactos do clima, vulnerabilidade e exposição do setor portuário de são francisco do sul e itapoá considerando aspectos operacionais, estruturais e da cadeia logística multimodal. meta 3 - realizar um estudo sobre a frequência (atual e futura) de ocorrência das principais ameaças climáticas que afetam os portos costeiros em estudo. meta 4 - realizar uma análise de risco climático para o setor portuário costeiro de são francisco do sul e itapoá considerando aspectos operacionais, estruturais e da cadeia logística multimodal. meta 5 – elaborar uma abordagem econômica sobre a importância da mitigação dos efeitos gerados pelos fenômenos climáticos nos portos de são francisco do sul e de itapoá – sc. meta 6 - propor diretrizes e/ou métodos para subsidiar a adoção de medidas de adaptação à mudança do clima no setor portuário. meta 7 – desenvolver uma ferramenta para aplicação da teoria dos jogos no contexto de análise de riscos a mudanças climáticas associada a regiões portuárias e entorno, a fim de maximizar o processo de decisão em medidas de adaptação.