Uma das dificuldades da realização das operaçõe...uma das dificuldades da realização das operações de soldagem para reparo em dutos em operação reside no fato que existe uma forte transferência de calor a partir da parede do duto devido ao fluido que está sendo transportado em seu interior. isso dificulta em muito as operações de pré e pós aquecimento e influenciam nos procedimentos de soldagem que serão aplicados, fazendo com que os mesmos experimentem ciclos térmicos com resfriamento mais rápido. como consequência, existe um maior risco de geração de problemas ligados à ocorrência de trincas induzidas por hidrogênio, tanto pela maior dificuldade de o hidrogênio difundir para fora do metal de solda, como também devido à maior tendência de formação de microestruturas susceptíveis de maior fragilidade. os poucos trabalhos encontrados na literatura técnico-científica que tratam do assunto indicam que o aquecimento indutivo possui maior potencial do que o aquecimento por chama ou resistivo para aquecer a parede do duto em operação, no contexto dos reparos por soldagem do tipo dupla calha. apesar disso, as informações são escassas e ainda se verificam dificuldades para que seja possível obter temperaturas suficientemente elevadas para diminuir o risco de trincas induzidas por hidrogênio de forma satisfatória. neste contexto, e considerando a crescente relevância técnico-econômica e social do problema dos reparos de dutos em operação, o presente projeto visa o estudo criterioso e aprofundado das técnicas de aquecimento indutivo para a utilização em soldagem em operação, tendo como principal diferencial a capacidade de desenvolvimento de sistemas de soldagem, incluindo equipamentos de aquecimento indutivo, customizados para esse tipo de aplicação. no contexto do projeto de pesquisa, desenvolvimento e inovação, será considerada a aplicação dos processos gmaw e fcaw em versões mecanizadas ou manuais, em vista de suas propriedades de menor geração de hidrogênio difusível e maior produtividade, em relação ao processo smaw.