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Universidade Federal de Santa catarina (UFSC)
Programa de Pós-graduação em Engenharia, Gestão e Mídia do Conhecimento (PPGEGC)
Detalhes do Documento Analisado

Centro: Tecnológico

Departamento: Engenharia Mecânica/EMC

Dimensão Institucional: Pesquisa

Dimensão ODS: Econômica

Tipo do Documento: Projeto de Pesquisa

Título: ATENUAÇÃO DE RUÍDO DE MOTORES AERONÁUTICOS INSTALADOS (IENA)

Coordenador
  • JULIO APOLINARIO CORDIOLI
Participante
  • ANDREY RICARDO DA SILVA (D)
  • JULIO APOLINARIO CORDIOLI (D)
  • LUCAS ARAUJO BONOMO (Di)

Conteúdo

Nas últimas décadas, o crescimento do tráfego a...nas últimas décadas, o crescimento do tráfego aéreo tem levado a um aumento significativo do ruído em torno de aeroportos, fazendo com o que chamado ruído ruído aeronáutico ou aeroportuário tornou-se uma grande fonte de incômodo às comunidades próximas de aeroportos. de forma a contornar o problema, legislações cada vez mais rígidas veem impondo limites ao ruído gerado pelo funcionamento dos aeroportos, o que se reflete na necessidade de desenvolver aeronaves mais silenciosas. de fato, muitos aeroportos proíbem o pouso e decolagem de aeronaves que não atendam certos critérios de ruído, fazendo com que este aspecto seja fundamental no sucesso de uma nova aeronave. o projeto tem por objetivo o estudo do ruído aerodinâmico (ruído gerado por escoamentos turbulentos no espaço livre ou na presença de fronteiras sólidas) decorrente de motores turbofan de aeronave, em especial nos casos onde os mecanismos de geração de ruído são alterados pela proximidade de estruturas da aeronave, conhecidos como efeitos de instalação. o projeto busca analisar o efeito de instalação para diferentes fontes de ruído do motor (ruído de jato, ruído de fan, etc.). como parte deste projeto, a universidade federal de santa catarina (ufsc, brasil) será responsável pelo estudo dos mecanismos de geração de ruído de jato quanto posicionado próximo a uma superfície rígida (ruído de jato instalado) e o impacto de mudanças na geometria da superfície, e pelo desenvolvimento de novos tratamentos acústicos aplicados a motores aeronáuticos. o aerodynamics research institute (ari,china) estudará as fontes de ruído associadas ao rotor do motor (ruído de fan) na configuração quando o motor está localizado próximo da asa, o que pode afetar consideravelmente está fonte de ruído. o tsentralniy aerogidrodinamicheskiy institute (tsagi, rússia) será responsável pelo estudo dos mecanismos de geração de ruído de jato através da decomposição do campo sonoro em modos azimutais e desenvolver um método de medição do conteúdo modal do ruído adaptada ao problema do ruído jato instalado. espera-se que o projeto produza novas ferramentas de análise e controle do ruído gerado por motores turbofan de aeronaves comerciais, assim como pessoal especializado no assunto, permitindo que as indústrias aeronáuticas dos diferentes países envolvidos sejam competitivas nesse quesito.

Índice de Shannon: 3.92673

Índice de Gini: 0.930574

ODS 1 ODS 2 ODS 3 ODS 4 ODS 5 ODS 6 ODS 7 ODS 8 ODS 9 ODS 10 ODS 11 ODS 12 ODS 13 ODS 14 ODS 15 ODS 16
3,98% 5,29% 5,31% 5,48% 4,70% 5,00% 10,05% 6,17% 9,80% 4,63% 10,84% 6,09% 4,28% 6,83% 4,71% 6,85%
ODS Predominates
ODS 11
ODS 1

3,98%

ODS 2

5,29%

ODS 3

5,31%

ODS 4

5,48%

ODS 5

4,70%

ODS 6

5,00%

ODS 7

10,05%

ODS 8

6,17%

ODS 9

9,80%

ODS 10

4,63%

ODS 11

10,84%

ODS 12

6,09%

ODS 13

4,28%

ODS 14

6,83%

ODS 15

4,71%

ODS 16

6,85%