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Universidade Federal de Santa catarina (UFSC)
Programa de Pós-graduação em Engenharia, Gestão e Mídia do Conhecimento (PPGEGC)
Detalhes do Documento Analisado

Centro: Tecnológico

Departamento: Informática e Estatística/INE

Dimensão Institucional: Pesquisa

Dimensão ODS: Econômica

Tipo do Documento: Projeto de Pesquisa

Título: ESTUDO ESTATÍSTICO DOS ACIDENTES DE TRÂNSITO NAS RODOVIAS FEDERAIS

Coordenador
  • ANDREA CRISTINA KONRATH
Participante
  • ANDREA CRISTINA KONRATH (D)
  • LUIZ RICARDO NAKAMURA (D)
  • MAICON RAFAEL ZATELLI (Di)
  • MARCELA DIAS TAVARES ALVES
  • NIVALDO APARECIDO MINERVI
  • ROBERT WAYNE SAMOHYL (D)
  • RODRIGO GABRIEL DE MIRANDA
  • SILVIO APARECIDO DA SILVA (Di)
  • VERA DO CARMO COMPARSI DE VARGAS (D)

Conteúdo

O principal meio de transporte, tanto de pessoa...o principal meio de transporte, tanto de pessoas como de cargas, no brasil, é o modal rodoviário. o aumento de veículos, e o consequente crescimento do número de acidentes, vêm causando diversos problemas, tais como: perda de vidas humanas, danos às vítimas e familiares envolvidos e custos financeiros para os governos e para a sociedade em geral. o objetivo geral desse projeto é desenvolver um estudo das inter-relações entre as diferentes variáveis nas múltiplas dimensões dos acidentes de trânsito, nas rodovias federais brasileiras, a partir de um banco de dados fornecido pela polícia rodoviária federal (prf). os objetivos específicos são: (1) determinar o perfil dos acidentes e dos condutores dos veículos; (2) conhecer os fatores que influenciam os acidentes de trânsito; (3) propor alternativas para prevenção de acidentes; (4) fazer estimativas dos custos financeiros acarretados com os acidentes de trânsito; (5) desenvolver uma página interativa na web para divulgação contínua dos dados tratados com os modelos estatísticos implementados com o projeto. para alcançar os objetivos propostos empregam-se os métodos univariados e multivariados da estatística clássica e da estatística espacial implementados em pacotes específicos do software r. com o produto desse projeto a prf visualizará na internet os dados estruturados e os resultados obtidos com os modelados implementados. as análises e as estimativas para cada uma das dimensões e suas inter-relações servirão de suporte para nortear ações adequadas de prevenção, tanto para o poder público como para a sociedade em geral, a fim de reduzir os transtornos causados pelos acidentes de trânsito

Índice de Shannon: 2.72953

Índice de Gini: 0.698443

ODS 1 ODS 2 ODS 3 ODS 4 ODS 5 ODS 6 ODS 7 ODS 8 ODS 9 ODS 10 ODS 11 ODS 12 ODS 13 ODS 14 ODS 15 ODS 16
2,30% 2,04% 2,98% 1,75% 2,52% 1,98% 2,95% 2,24% 10,43% 2,10% 52,93% 3,38% 2,42% 1,92% 3,16% 4,90%
ODS Predominates
ODS 11
ODS 1

2,30%

ODS 2

2,04%

ODS 3

2,98%

ODS 4

1,75%

ODS 5

2,52%

ODS 6

1,98%

ODS 7

2,95%

ODS 8

2,24%

ODS 9

10,43%

ODS 10

2,10%

ODS 11

52,93%

ODS 12

3,38%

ODS 13

2,42%

ODS 14

1,92%

ODS 15

3,16%

ODS 16

4,90%