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Universidade Federal de Santa catarina (UFSC)
Programa de Pós-graduação em Engenharia, Gestão e Mídia do Conhecimento (PPGEGC)
Detalhes do Documento Analisado

Centro: Filosofia e Ciências Humanas

Departamento: Geociências/GCN

Dimensão Institucional: Pesquisa

Dimensão ODS: Econômica

Tipo do Documento: Projeto de Pesquisa

Título: A ORGANIZAÇÃO DOS PRINCIPAIS PORTOS EM MOVIMENTAÇÃO NO BRASILE NO MUNDO: DAS HINTERLÂNDIAS PORTUÁRIAS ÀS RELAÇÕES COM A MUNDIALIZAÇÃO DA ECONOMIA

Coordenador
  • JOSE MESSIAS BASTOS
Participante
  • EDSON DE MORAIS MACHADO (Di)
  • ELISA BEZERRA CABRAL (Di)
  • JOÃO VICTOR MORÉ RAMOS
  • JOÃO VITOR SANDRI COELHO
  • JOSE MESSIAS BASTOS (D)
  • MARIANA DE BARROS ZEFERINO (Di)
  • RAFAELA CRISTINA RAMALHO SARAIVA

Conteúdo

Os portos, apesar de sua relevância para a econ...os portos, apesar de sua relevância para a economia mundial, constituem-se em temática pouco explorada pelos pesquisadores brasileiros. os portos são os responsáveis pela movimentação de 95% dos manufaturados do planeta, o que torna as atividades portuárias essenciais para os processos de crescente mundialização, nos quais as relações comerciais se materializam, gerando um fluxo de mercadorias e de trabalhadores integrados em diversas operações, desde trabalhos mais simples até os mais complexos,altamente informatizados. por isso, o presente trabalho é uma tentativa de analisar a organização dos principais portos em movimentação no brasil e no mundo, enfocando as hinterlândias portuárias e as relações com a mundialização da economia. a seleção destes portos se dará principalmente pela movimentação das cargas total, de passageiros e volume de contêineres. para isso destacam-se os seguintes portos: cingapura, roterdã, xangai, hong kong, lousiana, houston, santos, paranaguá, rio grande e valparaiso. os portos de santos, paranguá, rio grande e valparaiso apresentam os menores índices de movimentos dos demais, mas serão fundamentais para estabelecermos a comparação entre os portos e perceber como ocorreu o desenvolvimento dos primeiros portos e os reflexos desse crescimento na economia desses países.

Índice de Shannon: 3.86764

Índice de Gini: 0.924107

ODS 1 ODS 2 ODS 3 ODS 4 ODS 5 ODS 6 ODS 7 ODS 8 ODS 9 ODS 10 ODS 11 ODS 12 ODS 13 ODS 14 ODS 15 ODS 16
4,88% 7,48% 3,36% 3,44% 6,22% 3,40% 5,20% 14,92% 10,76% 6,66% 4,75% 5,71% 6,07% 5,23% 4,27% 7,64%
ODS Predominates
ODS 8
ODS 1

4,88%

ODS 2

7,48%

ODS 3

3,36%

ODS 4

3,44%

ODS 5

6,22%

ODS 6

3,40%

ODS 7

5,20%

ODS 8

14,92%

ODS 9

10,76%

ODS 10

6,66%

ODS 11

4,75%

ODS 12

5,71%

ODS 13

6,07%

ODS 14

5,23%

ODS 15

4,27%

ODS 16

7,64%