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Universidade Federal de Santa catarina (UFSC)
Programa de Pós-graduação em Engenharia, Gestão e Mídia do Conhecimento (PPGEGC)
Detalhes do Documento Analisado

Centro: Não Informado

Departamento: Não Informado

Dimensão Institucional: Pós-Graduação

Dimensão ODS: Ambiental

Tipo do Documento: Tese

Título: DESEMPENHO AMBIENTAL DA INDÚSTRIA DE CIMENTO PORTLAND POR MEIO DA AVALIAÇÃO DE CICLO DE VIDA: TRÊS ESTUDOS DE CASO

Orientador
  • DACHAMIR HOTZA
Aluno
  • FERNANDA DO NASCIMENTO STAFFORD

Conteúdo

Neste trabalho estudaram-se os impactos ambientais da produção de cimento por meio da metodologia de avaliação de ciclo de vida (acv), com o objetivo de avaliar a produção no brasil em comparação com a produção na europa e identificar oportunidades de melhoria. para tanto, foram selecionados três cenários: “empresa europa” – baseado em dados primários de uma empresa com produção representativa de cimento tipo cp i localizada no sul da europa; “empresa brasil” – baseado em dados primários de uma empresa brasileira com produção significativa de cimento tipo cp ii e cp iv; e “estimativa brasil” – baseado em dados gerais da produção nacional de cimento e na legislação vigente. o ano base do estudo foi 2013 e foram utilizadas as metodologias de avaliação de impacto cml 2001 e recipe. também foi utilizado o banco de dados ecoinvent e o software simapro. foram consideradas categorias de impactos atmosféricos, como “mudanças climáticas”, depleção de recursos, como “depleção de metais” e “depleção de fósseis” e categorias de toxicidade como “toxicidade humana” e “ecotoxicidade”. por ser um trabalho baseado na aquisição e interpretação de dados, a falta de alguns dados ou mesmo a estimativa desses dados faltantes influencia diretamente os resultados finais. em todos os cenários, os processos de produção foram divididos em: (i) obtenção de matérias primas, (ii) obtenção de combustíveis fósseis, (iii) geração e uso de energia elétrica e (iv) emissões atmosféricas. para os cenários “empresa europa” e “empresa brasil”, a etapa de transportes também foi estudada. as análises dos impactos para o cenário “empresa europa” foram realizadas com base nos métodos cml 2001 e recipe. o primeiro método foi utilizado para gerar comparabilidade com outros estudos já desenvolvidos para a região. já o método recipe, mais novo, e cientificamente mais aceito, foi utilizado no cenário europeu e nos demais cenários analisados. apesar das diferenças entre os métodos, as conclusões em geral não se alteram: as emissões do forno, a geração e uso de energia elétrica e a obtenção de combustíveis fósseis, nessa ordem, são os principais contribuintes para as categorias de impacto analisadas. no cenário “estimativa brasil”, o principal contribuinte para a categoria de impacto mudanças climáticas é, como esperado, emissão atmosférica do processo. essas emissões também contribuem significativamente com a formação de oxidantes fotoquímicos, material particulado, acidificação, eutrofização marinha e toxicidade humana. exceto para depleção de metais, todas as outras categorias são afetadas, principalmente, pela extração de combustíveis fósseis. para o cenário “empresa brasil”, encontrou-se que a etapa de transportes é a que mais contribui para todas as categorias de impacto analisada. isso ocorre devido ao fato de que o modal rodoviário é o principal no país. além disso, o consumo de combustíveis fósseis no forno da empresa também representa uma das etapas mais impactantes do processo, de modo que a substituição desses fósseis por combustíveis alternativos pode levar a ganhos ambientais, desde que sejam levadas em consideração as distâncias a ser percorridas por estes alternos. em todos os cenários, a geração de eletricidade foi baseada nos dados disponíveis no banco de dados ecoinvent. entretanto, para verificação, os três cenários foram reanalisados com base na geração de eletricidade para o ano de 2013. verificou-se que não houve alteração significativa para os cenários brasileiros, mas o cenário europeu teve os impactos reduzidos. isso deve-se ao fato de que o brasil vem fazendo uso de energias derivadas de combustíveis fósseis, como as termelétricas, ao contrário do que ocorre no cenário europeu, onde o uso de energias alternativas está cada vez mais presente. por fim, realizou-se a normalização de todos os impactos estudados segundo o método recipe, para todos os cenários. verificou-se que o cenário europeu apresenta os menores impactos em relação aos cenários nacionais e demonstrou-se a importante contribuição da etapa de transportes para a geração de impactos ambientais nos cenários brasileiros.

Índice de Shannon: 3.0923

Índice de Gini: 0.810526

ODS 1 ODS 2 ODS 3 ODS 4 ODS 5 ODS 6 ODS 7 ODS 8 ODS 9 ODS 10 ODS 11 ODS 12 ODS 13 ODS 14 ODS 15 ODS 16
2,29% 4,32% 1,79% 1,36% 2,13% 2,48% 36,56% 2,54% 3,43% 1,21% 4,30% 18,70% 10,19% 3,38% 3,42% 1,90%
ODS Predominates
ODS 7
ODS 1

2,29%

ODS 2

4,32%

ODS 3

1,79%

ODS 4

1,36%

ODS 5

2,13%

ODS 6

2,48%

ODS 7

36,56%

ODS 8

2,54%

ODS 9

3,43%

ODS 10

1,21%

ODS 11

4,30%

ODS 12

18,70%

ODS 13

10,19%

ODS 14

3,38%

ODS 15

3,42%

ODS 16

1,90%