Universidade Federal de Santa catarina (UFSC)
Programa de Pós-graduação em Engenharia, Gestão e Mídia do Conhecimento (PPGEGC)
Detalhes do Documento Analisado
Centro: Tecnológico
Programa de Pós-Graduação: Programa de Pós-Graduação em Ciência da Computação
Dimensão Institucional: Pós-Graduação
Dimensão ODS: Econômica
Tipo do Documento: Dissertação
Título: DETECÇÃO DE CAMINHO EM TEMPO REAL PARA VEÍCULO AUTÔNOMO UTILIZANDO VISÃO PASSIVA
Ano: 2015
Orientador
- ALDO VON WANGENHEIM
Aluno
- THIAGO RATEKE
Conteúdo
Os veículos que navegam de forma autônoma necessitam ter discernimento do que é ou não a estrada; se pode continuar um trajeto, ou se há necessidade de desviar de obstáculos, ou até mesmo parar. precisando, assim, de um sistema que detecte o caminho e os obstáculos móveis e fixos. este projeto tem o proposito de utilizar técnicas da visão computacional e processamento digital de imagens, de forma adaptativa e em tempo real. vários detalhes que impactam no resultado devem ser ressaltados durante a captura e processamento dos dados, como por exemplo: o veículo fica em constante movimento, o que causa mudanças de iluminação, de cor e do fundo da cena; o próprio tipo de terreno pode alterar entre: urbanos, rodovias e estradas de terra. apesar de todas essas diversidades, este trabalho tem como enfoque a detecção adaptativa da estrada, ou seja, independente da mudança de terreno deve-se continuar a reconhecer o trajeto. para isso é utilizado algoritmo com detecção de bordas e segmentação de imagem. além de validá-lo num protótipo de veículo.
Pós-processamento: Índice de Shannon: 3.11728
| ODS 1 | ODS 2 | ODS 3 | ODS 4 | ODS 5 | ODS 6 | ODS 7 | ODS 8 | ODS 9 | ODS 10 | ODS 11 | ODS 12 | ODS 13 | ODS 14 | ODS 15 | ODS 16 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,06% | 3,06% | 3,61% | 3,29% | 2,67% | 2,89% | 3,67% | 2,75% | 13,04% | 1,71% | 41,82% | 6,23% | 3,12% | 3,19% | 3,81% | 3,08% |
ODS Predominates
2,06%
3,06%
3,61%
3,29%
2,67%
2,89%
3,67%
2,75%
13,04%
1,71%
41,82%
6,23%
3,12%
3,19%
3,81%
3,08%