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Universidade Federal de Santa catarina (UFSC)
Programa de Pós-graduação em Engenharia, Gestão e Mídia do Conhecimento (PPGEGC)
Detalhes do Documento Analisado

Centro: Não Informado

Departamento: Não Informado

Dimensão Institucional: Pós-Graduação

Dimensão ODS: Econômica

Tipo do Documento: Dissertação

Título: RISCOS PSICOSSOCIAIS NO TRABALHO EM ALTURA E TRANSTORNO MENTAL COMUM EM PORTUÁRIOS.

Orientador
  • SUZANA DA ROSA TOLFO
Aluno
  • ALINE JACINTO

Conteúdo

Riscos psicossociais no trabalho são a interação de fatores psicológicos e sociais os quais podem acarretar em consequências negativas para a saúde do trabalhador. dentre os fatores psicossociais de risco pode-se mencionar a alta demanda psicológica de trabalho, o baixo controle sobre o trabalho, bem como baixo suporte social de colegas de trabalho e supervisores. quando um trabalho apresenta alta demanda e baixo controle, entende-se que há risco psicossocial no trabalho. uma das consequências é o comprometimento da saúde mental destes de trabalhadores, como o acometimento de transtorno mental comum (tmc). a legislação brasileira contemplou os riscos psicossociais em populações específicas, como os trabalhadores em altura, por meio da norma regulamentadora de trabalho – 35 a qual normatiza que os riscos psicossociais devem ser investigados neste contexto. desta forma, o presente estudo tem como objetivo caracterizar os riscos psicossociais no trabalho e a associação com transtorno mental comum em portuários trabalhadores em altura de um terminal privado de santa catarina. para tanto realizou-se um estudo de base quantitativa com análise descritiva e inferencial, sendo utilizados como instrumentos: um questionário com dados sociodemográficos, ocupacionais e de vida pessoal, elaborado pela autora; o job content questionnaire (jcq) para avaliar os fatores psicossociais de trabalho; e o self-reporting questionnaire (srq-20) para verificar o transtorno mental comum. participaram da pesquisa 140 trabalhadores portuários, dentre eles auxiliares de movimentação portuária e controladores de carga. os resultados demonstraram que o trabalho dos auxiliares de movimentação possui baixa demanda e baixo controle, ao passo que o trabalho dos controladores é percebido com alta demanda e alto controle. 27,86% dos portuários apresentaram experiência de maior risco psicossocial, o quadrante de alta exigência (alta demanda e baixo controle), esta apresentou associação com a presença de tmc e com baixo suporte social. apesar desta associação, a prevalência de tmc foi considerada baixa (9,29%) quando comparada a outras populações. os controladores pleno apresentaram maior acometimento de tmc, sendo que os sintomas mais frequentes entre os portuários foram: “dormir mal”, “dores de cabeça” e “sentir-se tenso, nervoso ou preocupado”. o transtorno também mostrou-se associado à falta de atividades de lazer e ao endividamento/dificuldade financeira. portuários aos quais vivenciaram situações estressoras nos últimos tempos, não praticam atividade física e possuem pouco tempo para estar com a família, apresentaram maiores médias de sintomas de tmc. maior parte dos portuários discorreu que percebe que há fatores psicológicos e sociais aos quais podem acarretar em risco para o trabalho em altura, porém alguns afirmaram que somente riscos físicos podem acarretar em risco. considera-se importante o engajamento de equipes multidisciplinares para se pensar em ações para diminuição dos riscos psicossociais, ou seja, aumentar o controle sobre o trabalho dos auxiliares de movimentação e diminuir a demanda psicológica dos controladores pleno.

Índice de Shannon: 3.54478

Índice de Gini: 0.882085

ODS 1 ODS 2 ODS 3 ODS 4 ODS 5 ODS 6 ODS 7 ODS 8 ODS 9 ODS 10 ODS 11 ODS 12 ODS 13 ODS 14 ODS 15 ODS 16
5,09% 4,09% 20,67% 3,93% 7,46% 2,91% 4,17% 22,19% 4,14% 5,87% 3,69% 2,79% 2,74% 3,14% 2,11% 5,00%
ODS Predominates
ODS 8
ODS 1

5,09%

ODS 2

4,09%

ODS 3

20,67%

ODS 4

3,93%

ODS 5

7,46%

ODS 6

2,91%

ODS 7

4,17%

ODS 8

22,19%

ODS 9

4,14%

ODS 10

5,87%

ODS 11

3,69%

ODS 12

2,79%

ODS 13

2,74%

ODS 14

3,14%

ODS 15

2,11%

ODS 16

5,00%