A recente tendência da miniaturização de satélites tem requerido sistemas mais rápidos, econômicos e de menores tamanhos devido à grande variedade que esses sistemas complexos podem oferecer. contudo, miniaturizar os componentes de um sistema de propulsão é desafiador, pois a intensificação da transferência de calor na câmara de combustão do reator pode ocasionar a extinção da chama devido ao aumento substancial da razão área/volume. desta forma, um catalisador depositado sobre a parede interna de uma câmara de combustão pode superar essas barreiras, reduzindo a energia de ativação e permitindo que reações ocorram em temperaturas mais baixas. adicionalmente, o etanol tem chamado a atenção por apresentar baixo custo, por não ter efeitos adversos ao meio ambiente e por possuir menores efeitos nocivos quando comparado à hidrazina que ainda é muito utilizada como propelente. o objetivo deste trabalho foi desenvolver um microrreator catalítico para aplicação em propulsão operando com etanol. o reator foi construído com um tubo de alumina revestido internamente com partículas de alumina de 0,5 mm de diâmetro. platina (pt) foi utilizada como catalisador. caracterizações em microscopia eletrônica de varredura com emissão de campo (mev-feg) e por espectroscopia de energia dispersiva (eds) foram realizadas. a influência do teor mássico da pasta no recobrimento interno do tubo foi estudada e foi observado que duas etapas de aplicação da pasta de 30% apresentou uma espessura de 2,160,28 mm, obtendo total recobrimento da superfície analisada. o processo de impregnação da fase ativa da pt ocorreu dentro do esperado, podendo ser observada sua dispersão através de eds. condição com razão de equivalência mais próxima à estequiométrica atingiu 96% de conversão de etanol e formou compostos oxigenados quando comparadas às mais ricas em combustível. empuxo e impulso específico ideais máximos calculados com os dados obtidos experimentalmente foram de 3,2 mn e 129 s, respectivamente.