Em laguna, sul do brasil, uma parcela de uma pequena população de botos-da-tainha (tursiops truncatus) interage com pescadores artesanais em uma tática de forrageio, que aparentemente traz benefícios para ambas as partes envolvidas. múltiplas atividades antrópicas podem afetar negativamente esta população de cetáceos, sendo o crescente tráfego de embarcações observado no local uma das mais preocupantes, porém ainda não estudada. assim, este trabalho avalia possíveis alterações no comportamento de forrageio dos botos em cooperação com pescadores, quando expostos à presença de embarcações, analisando tanto respostas comportamentais de superfície quanto variações no comportamento acústico dos indivíduos. a coleta de dados foi realizada desde ponto fixo, entre setembro de 2016 e maio de 2017. o comportamento de superfície, avaliado através de modelos lineares generalizados (glms) para a variável distanciamento e testes do chi-quadrado para coesão do grupo, não evidenciou alterações significativas na presença de embarcações. para testar a hipótese de que as embarcações provocam mudanças na comunicação acústica dos indivíduos, parâmetros acústicos dos assobios foram avaliados utilizando análise de função discriminante (dfa) e análise de variância multivariada (manova). estes parâmetros não mostraram diferenças quando comparados na presença e ausência de embarcações. porém, as taxas de emissão de assobios e cliques de ecolocalização foram significativamente menores na presença de barcos. modelos lineares generalizados (glms) foram utilizados para explorar a influência das variáveis relacionadas às embarcações (tipo de barco, número de barcos e velocidade) sobre os parâmetros acústicos dos assobios, assim como nas taxas de emissão de assobios e cliques de ecolocalização. incorporou-se também nesses modelos o tamanho do grupo e presença de filhotes como covariáveis explanatórias. o número de embarcações presentes na área amostrada teve influência sobre as frequências final e máxima, aumentando os valores destas variáveis conforme o aumento na quantidade de barcos. quanto ao tipo de barco, a frequência final dos assobios foi menor na presença de lanchas em relação a embarcações de tipo pesca. velocidades maiores provocaram diminuição na quantidade de pontos de inflexão e na duração dos assobios. a frequência final aumentou conforme o aumento no tamanho do grupo. na presença de embarcações, grupos com filhotes emitiram assobios de frequências final e mínima maiores do que grupos sem filhotes. em relação às taxas de emissão de sons, embarcações se deslocando a velocidade média provocaram uma diminuição na quantidade de assobios emitidos. o tamanho do grupo teve uma influência positiva sobre ambas as taxas, aumentando o número de assobios e cliques de ecolocalização conforme aumenta o número de indivíduos no grupo. o incremento na quantidade e velocidade das embarcações aumenta os níveis de ruído subaquático, e interfere na comunicação acústica dos indivíduos. a importância da interação boto-pescador, combinada ao alto grau de residência e pequeno tamanho da população de botos, faz com que seja necessário considerar a informação aqui apresentada para a elaboração de planos de manejo que tentem mitigar o impacto do distúrbio não letal gerado pelas embarcações.