Este trabalho aplica tubos de calor híbridos 3d ao gerenciamento térmico de aviônicos (sistema de eletrônicos embarcados) através da remoção de calor de componentes eletrônicos. tubos de calor híbridos são minitubos de calor que utilizam meio poroso sinterizado no evaporador e uma estrutura de ranhuras formada por fios e placas na seção adiabática e no condensador. vários tubos de calor foram projetados, fabricados e testados em duas bancadas experimentais. modelos teóricos foram propostos para estimar as distribuições de: temperatura, pressão, velocidades, variação do raio do menisco e o volume ideal de enchimento do fluido de trabalho. a resistência térmica global obtida pelo modelo teórico foi validada com dados experimentais, obtendo erros rms de 9% e 11% para os dois casos analisados. finalmente, este estudo comprovou que o modelo teórico proposto pode ser empregado como ferramenta de projeto e os tubos híbridos podem ser empregados no controle térmico de aviônicos, mesmo em lugares de difícil acesso que requerem geometria 3d complexa.