Um fator muito importante para a aplicação de nano-combustíveis está na sua estabilidade. a estabilidade está associada tanto à segregação das nanopartículas adicionadas quanto pela formação de novas partículas como resultado de eventual aceleração na degradação termo oxidativa do combustível. a presença dessas partículas e surfactante com objetivo de estabilizá-las pode resultar em mudanças nas propriedades do combustível. neste sentido, uma investigação experimental foi conduzida para estabelecer os efeitos de nanopartículas como aditivos sobre a estabilidade de suspensões em querosene de aviação. os nano-combustíveis foram preparados em níveis distintos de concentração de nanopartículas (0-100 ppm) e surfactante (0-2 vol.%). também foram avaliados o efeito do surfactante nas características do combustível, como uma possível alternativa para evitar a sedimentação de partículas. a estabilidade e a distribuição de tamanho de partículas foram determinadas por análise de separação centrífuga, a viscosidade por reômetro rotacional e a tensão superficial por goniômetro, aplicando o método da gota pendente e os efeitos avaliados por análise de variância. os resultados obtidos revelaram uma tendência a maior estabilidade em amostras com maior concentração de surfactante e nanopartículas. o comportamento reológico do combustível foi significativamente alterado com a adição de nanopartículas e surfactante, passando de comportamento newtoniano para dilatante, sendo o surfactante de maior efeito no resultado. a tensão superficial não sofreu incremento significativo, apesar de observado um maior efeito da presença de nanopartículas do que o surfactante. uma análise estatística demonstrou significância na interação entre os fatores surfactante e concentração de nanopartículas para as 3 variáveis de resposta (índice de instabilidade, viscosidade e tensão superficial), revelando a interação física de adsorção. a análise de ft-ir indicou que a dispersão por ultrassom não provocou degradação do combustível.