Válvulas do tipo palheta são comumente utilizadas em compressores alternativos devido ao seu baixo custo, simplicidade geométrica e facilidade de montagem. a abertura e o fechamento dessas válvulas ocorrem de forma automática devido à diferença de pressão entre a câmara de compressão e as câmaras de sucção e descarga. a operação adequada das válvulas é fundamental para a eficiência do compressor e falha pode ocorrer por fadiga devido aos repetitivos impactos contra o assento. esse modo de falha não é facilmente controlado e a velocidade de impacto é usada como parâmetro indireto para verificar a confiabilidade da válvula. o presente trabalho considera o desenvolvimento de um modelo de baixo custo computacional para prever a velocidade de impacto de válvulas do tipo palheta a partir da solução de sua dinâmica usando um sistema massa-mola-amortecedor com um grau de liberdade. duas alternativas foram analisadas para avaliar a força exercida pelo fluido sobre a válvula, uma delas baseada no conceito de área efetiva de força e a outra no coeficiente de arrasto do escoamento. além disso, avaliou-se também o efeito do coeficiente de amortecimento sobre a dinâmica da válvula. um modelo de formulação integral foi utilizado para simular o ciclo de compressão em conjunto com a dinâmica das válvulas de sucção e descarga. diagramas p-v, dinâmica e velocidades de impacto das válvulas foram previstos para dois compressores alternativos em várias condições de operação e comparados com dados experimentais. observou-se que os resultados de velocidade de impacto obtidas com o conceito de área efetiva de força apresentam desvios significativos em relação aos dados experimentais. por outro lado, o emprego do coeficiente de arrasto para calcular a força sobre a válvula forneceu resultados que acompanharam de forma mais adequada as tendências dos dados experimentais, embora com desvios médios similares àqueles dos resultados do modelo de área efetiva. concluiu-se que o coeficiente de arrasto é a melhor alternativa para a avaliação da força do fluido sobre a válvula e a velocidade de impacto da palheta em todo o envelope de operação do compressor.