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Universidade Federal de Santa catarina (UFSC)
Programa de Pós-graduação em Engenharia, Gestão e Mídia do Conhecimento (PPGEGC)
Detalhes do Documento Analisado

Centro: Não Informado

Departamento: Não Informado

Dimensão Institucional: Pós-Graduação

Dimensão ODS: Ambiental

Tipo do Documento: Dissertação

Título: AVALIAÇÃO DO CICLO DE VIDA DE UM VEÍCULO ELÉTRICO SIMPLIFICADO À BATERIA

Orientador
  • XISTO LUCAS TRAVASSOS JUNIOR
Aluno
  • THAISE CAMPOS ALVES

Conteúdo

A preocupação ambiental tem se tornado um tema de pesquisa emergente por parte da indústria automotiva. acredita-se que os impactos das atividades econômicas no meio ambiente devem ser reduzidos para preservar os recursos naturais do planeta. veículos elétricos têm potencial para reduzir mudanças climáticas e melhorar a qualidade de vida nas metrópoles. no entanto, esta solução necessita de numerosos desenvolvimentos para que se torne tão atrativa quanto os veículos com base na combustão interna. além disso, é preciso quantificar qual é o grau de melhoria no ponto de vista ambiental. este trabalho tem por objetivo estudar os impactos da produção e uso de veículos elétricos e de seus principais componentes e compará-los com um veículo de combustão interna. como estudo de caso, um veículo elétrico simplificado com dois tipos de baterias foi utilizado, a fim de comparar os impactos ocasionados pelas diferentes baterias e os impactos ocasionados pelo veículo de combustão interna. no veículo elétrico uma bateria de lítio e uma bateria de chumbo-ácido foram utilizadas. baseado nos materiais e processos empregados na construção do veículo o inventário de ciclo de vida foi construído e o estudo de ciclo de vida foi realizado respeitando as limitações do modelo. os resultados obtidos sugerem que a oferta de energia elétrica do brasil, atualmente considerada predominante renovável, é favorável para adoção de veículos elétricos. além disso, a falta de incentivos para adoção destes veículos, suas lacunas técnicas em relação à necessidade de desenvolvimentos futuros e o desenvolvimento dos fluxos de reciclagem de materiais como os ferrosos, que são os mais utilizados em veículos em geral, foram apresentados como oportunidades de melhoria.

Índice de Shannon: 3.32224

Índice de Gini: 0.842541

ODS 1 ODS 2 ODS 3 ODS 4 ODS 5 ODS 6 ODS 7 ODS 8 ODS 9 ODS 10 ODS 11 ODS 12 ODS 13 ODS 14 ODS 15 ODS 16
2,26% 3,12% 2,74% 2,65% 2,69% 3,98% 13,64% 2,62% 3,82% 1,91% 10,13% 33,56% 7,03% 3,66% 3,15% 3,04%
ODS Predominates
ODS 12
ODS 1

2,26%

ODS 2

3,12%

ODS 3

2,74%

ODS 4

2,65%

ODS 5

2,69%

ODS 6

3,98%

ODS 7

13,64%

ODS 8

2,62%

ODS 9

3,82%

ODS 10

1,91%

ODS 11

10,13%

ODS 12

33,56%

ODS 13

7,03%

ODS 14

3,66%

ODS 15

3,15%

ODS 16

3,04%