
Universidade Federal de Santa catarina (UFSC)
Programa de Pós-graduação em Engenharia, Gestão e Mídia do Conhecimento (PPGEGC)
Detalhes do Documento Analisado
Centro: Tecnológico
Programa de Pós-Graduação: Programa de Pós-Graduação em Engenharia Ambiental
Dimensão Institucional: Pós-Graduação
Dimensão ODS: Econômica
Tipo do Documento: Dissertação
Título: ANÁLISE HISTÓRICA DA LINHA DE COSTA E DOS PADRÕES HIDRODINÂMICOS E DE TRANSPORTE DE SEDIMENTOS DA PRAIA DA ARMAÇÃO, ILHA DE SANTA CATARINA SC
Orientador
- DAVIDE FRANCO
Aluno
- ANNA LUIZA PACHECO DALBOSCO
Conteúdo
A praia da armação vem sofrendo com um intenso processo erosivo, especialmente no setor sul da praia. em 2010, ondas de alto nível energético associadas a uma elevada maré meteorológica atingiram toda a praia, destruindo mais de 70 casas. a prefeitura então decretou estado de emergência e iniciou obra emergencial de proteção. partindo desta problemática, este trabalho se propôs a estudar os processos hidrodinâmicos e morfológicos que regem a praia da armação, a fim de identificar as possíveis causas desta erosão e gerar informações que possam auxiliar em intervenções futuras de recuperação. foram levantadas informações de evolução da ocupação urbana, taxas de variação da linha de costa, granulometria, perfil praial e clima de ondas. a partir destas informações foi possível começar a entender os processos ocorrentes na enseada, além destas serem utilizadas na modelagem de propagação de ondas e de transporte sedimentar e morfologia, realizada através do modelo numérico delft3d. para a modelagem de 30 anos de dados de ondas, foram selecionados 12 casos de ondas representativos para a região de interesse. os resultados mostraram que o sistema praial da praia da armação sofre influência de 4 sistemas de ondas principais: nordeste, leste, sudeste e sul. sendo os sistemas de sudeste e leste, além dos mais frequentes na região, os que possuem maior capacidade de transportar sedimentos na área de estudo. o transporte sedimentar gerado pelo sistema de ondas de sudeste tem direção de sul pra norte com uma magnitude de até 1 m³/m/hora para ondas de 1 m. já as ondas de leste geram um transporte de norte pra sul no setor norte e central, e de sul pra norte no setor sul. e são capazes de transportar até 40m³/m/hora para ondas com altura significativa de 2 metros. os sistemas de ondas de nordeste formam correntes paralelas a costa com direção predominante de norte para sul, com magnitude inferior a 0,5 m³/m/hora para ondas até 1 metro. e as ondas de sul, das quais a enseada da armação é extremamente protegida, transportam sedimentos apenas no setor norte e central, com magnitude de até 0,5 m³/m/hora para ondas de 1,6 metros. ao comparar os cenários a (atual com molhe) e b (hipotético sem molhe) observou-se que o molhe interrompe uma corrente de sentido sul-norte proveniente da praia do matadeiro, sendo alimentada também pelo rio quincas dágua, e que provavelmente abastecia este setor com um significativo volume de sedimentos.
Pós-processamento: Índice de Shannon: 3.69594
ODS 1 | ODS 2 | ODS 3 | ODS 4 | ODS 5 | ODS 6 | ODS 7 | ODS 8 | ODS 9 | ODS 10 | ODS 11 | ODS 12 | ODS 13 | ODS 14 | ODS 15 | ODS 16 |
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3,41% | 4,65% | 4,19% | 3,86% | 4,47% | 4,57% | 6,99% | 6,61% | 6,09% | 3,48% | 25,19% | 3,56% | 5,85% | 8,30% | 4,86% | 3,93% |
ODS Predominates


3,41%

4,65%

4,19%

3,86%

4,47%

4,57%

6,99%

6,61%

6,09%

3,48%

25,19%

3,56%

5,85%

8,30%

4,86%

3,93%