
Universidade Federal de Santa catarina (UFSC)
Programa de Pós-graduação em Engenharia, Gestão e Mídia do Conhecimento (PPGEGC)
Detalhes do Documento Analisado
Centro: Tecnológico
Programa de Pós-Graduação: Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil
Dimensão Institucional: Pós-Graduação
Dimensão ODS: Econômica
Tipo do Documento: Dissertação
Título: "ÍNDICE DE MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL PARA FLORIANÓPOLIS"
Orientador
- LIA CAETANO BASTOS
Aluno
- GIANE DELAI
Conteúdo
A mobilidade urbana é um assunto cada vez mais em voga pois atualmente sabe-se que ela faz parte do planejamento urbano das cidades, não há como falar em planejamento urbano, sem falar em mobilidade. a mobilidade urbana sustentável é um modelo de desenvolvimento que permite às gerações presentes satisfazer as suas necessidades sem que com isso ponham em risco a possibilidade das gerações futuras virem a satisfazer as suas próprias necessidades (brasil, 2007). à medida em que as cidades cresecem, surgem problemas relacionados ao planejamento urbano e mobilidade entre eles, os congestionamentos, redução de áreas verdes, falta de segurança aos motoristas e pedestres, entre outros. desta forma, evidencia-se a necessidade de implementar medidas e diretrizes que possam servir de auxílio para melhorar este setor do planejamento urbano. a mobilidade não é um fenômeno que ocorre independentemente, e está diretamente relacionada à fatores sociais, ambientais e econômicos de determinada região. relacionados a estes aspectos, a mobilidade urbana sustentável é um conceito que vem sendo estudando na europa, canadá e estados unidos e mais recentemente no brasil e engloba estes três setores (costa, 2008) bem como pressupõe que se possam realizar as necessidades básicas de um indivíduo eda livre movimentação da sociedade, bem como a possibildade de escolha dos modos de transportes, de forma segura e sem por em riscos a saúde humana e aos ecossitemas (brasil, 2006,2007; costa,2008; alves da silva, 2009 e black,2010). e aos mesmo tempo, os indicadores de mobilidade surgem para se tornar um tipo de instrumento de controle e monitoração da estrutrua organizacional da mobilidade de uma cidade, e inclui os três setores essenciais: social, econômico e ambiental. atualmente no brasil praticamente não existe um know-how para a implantação de planos de mobilidade, o que existe como estratégia oficial é a exigência ou incentivo por meio de iniciativas governamentais à aplicação de planos de mobilidade urbabna, dependendo do porte da cidade a ser considerada. sendo assim, o objetivo deste trabalho é identificar o valor do índice imus (índice de mobilidade urbana sustentável) para florianópolis bem como, analisar o ranking dos principais indicadores de mobilidade desta cidade. cidade esta, carente de incentivos à gestão e planejamento da mobilidade urbana. para tanto, foi aplicado o ferramenta de análise da mobilidade urbana sustentável. este índice foi definido por costa, 2008 onde em seu método, mede entre uma escala de 0,00 a 1,00, a mobilidade sustentável de uma cidade. neste índice, o valor obtido representa a situação atual da mobilidade sendo que o seu valor, quanto mais próximo de 1,00, mais favoráveis estão sendo as políticas de gestão de mobilidade urbana para este município. o resultado além de uma dado numérico, apresenta as debilidades e potencialialidades da região relativas à mobilidade urbana sustentável da cidade, podendo ser uma importante ferramenta para as futuras propostas de planejamento e gestão e urbana.
Pós-processamento: Índice de Shannon: 0.164981
ODS 1 | ODS 2 | ODS 3 | ODS 4 | ODS 5 | ODS 6 | ODS 7 | ODS 8 | ODS 9 | ODS 10 | ODS 11 | ODS 12 | ODS 13 | ODS 14 | ODS 15 | ODS 16 |
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0,15% | 0,07% | 0,10% | 0,06% | 0,07% | 0,12% | 0,08% | 0,07% | 0,07% | 0,21% | 98,55% | 0,09% | 0,07% | 0,10% | 0,10% | 0,09% |
ODS Predominates


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