O nível de pressão sonora em cabines de aeronaves pode ser tão intenso a ponto de causar fadiga aos tripulantes, falhas de comunicação e desconforto aos passageiros. os fabricantes de aviões estão cada vez mais preocupados em controlar os níveis de ruído em vôo. isto não ocorre apenas pelo aumento das exigências de conforto vibro-acústico, mas também por exigências legais a respeito das emissões e imissões de ruído e vibrações. neste trabalho, a geração e propagação de vibração em um sistema hidráulico para o interior de cabines é analisado. assume que flutuações de pressão no fluido excitam vibrações na tubulação, que transmite energia vibratória para outros componentes. esse comportamento é modelado considerando uma tubulação com fluido fixada em uma estrutura através de um isolador de vibração. a propagação da onda na tubulação é baseada na teoria de euller-bernoulli. os isoladores de vibração foram modelados como um sistema mola-amortecedor e como um sistema contínuo. diferentes configurações de estruturas são analisadas e representadas por uma impedância mecânica. resultados de força transmitida, energia refletida e transferida são analisados e validados experimentalmente.