Os bairros sem carros são uma ideia inovadora, já presente em alguns países europeus, sendo considerados modelos para bairros residenciais sustentáveis. este tipo de bairro condensa e aplica de forma muito efetiva medidas de promoção de mobilidade sustentável, devidamente integradas com políticas de planejamento urbano e uso do solo, podendo ser um importante fator de educação e sensibilização da população para este tema. nos bairros já implementados existe uma diminuição da posse e uso de automóveis por parte dos residentes. estes são igualmente uma oportunidade para uma requalificação urbana que torne as ruas em espaços mais agradáveis e pensados em uma escala humana. o objetivo geral deste trabalho é estabelecer a base teórica, a justificativa e um modelo para o planejamento e implementação de um bairro sem carros em cidades de médio porte brasileiras. o modelo assenta primeiramente num conjunto de princípios aos quais o bairro tem de obedecer, sendo posteriormente definidas as fases que devem ser seguidas ao longo do processo de planejamento e estabelecimento do bairro, abrangendo cada uma destas diversas diretrizes. este modelo é o corolário do conhecimento adquirido através da análise dos questionários feitos à população da cidade de florianópolis (numa amostra representativa), de questionários realizados a especialistas nacionais, da aplicação do método structure pairwise comparisons em complementaridade com o estabelecimento de mapas conceituais para a escolha da melhor localização para o bairro, da fundamentação teórica e da revisão bibliográfica acerca dos bairros já existentes na europa. dos questionários realizados à população chegou-se à conclusão que existe mercado para a implantação de um bairro sem carros na cidade de florianópolis. através da realização de uma regressão logística, complementada com outras análises estatísticas, traçou-se o “perfil” dos potenciais moradores, concluindo-se que os usuários de modos sustentáveis de transporte, pessoas jovens e pais de crianças estão mais predispostos a morar num bairro deste tipo. o modelo foi aplicado na cidade de florianópolis, santa catarina, em consonância com as propostas do novo plano diretor e, embora baseado em apenas um estudo de caso, mostrou ser uma ferramenta útil, versátil e transversal a todo o processo, desde as necessárias alterações legais até à fase de monitoramento das medidas e condições disponibilizadas.