Nos últimos anos, a logística se tornou fundamental para o sucesso nos negócios empresariais, pois ela deve otimizar o custo de transporte e produção. neste contexto, a armazenagem propiciou a possibilidade das empresas atuarem em regiões cada vez mais distantes. diante desta nova concepção, torna-se necessário que os gestores viabilizem uma melhor estratégia de operação para aumentar a produtividade de seus armazéns, buscando a redução do custo logístico total. assim, o objetivo desta tese é apresentar um modelo matemático para o dimensionamento da área de armazenagem em um armazém, através de estruturas porta paletes. este modelo contempla armazéns com equipamentos de movimentação mecanizados, sendo empilhadeiras a combustão ou elétricas. através do conceito de custos de aquisição, construção e de operação, o modelo otimiza a melhor solução entre horizontalizar e ou verticalizar o armazém. várias simulações foram realizadas considerando a alteração dos equipamentos de movimentação, o custo do terreno e a quantidade de posições paletes, para verificar a influência destes na verticalização e ou horizontalização do armazém. pode ser observado através dos resultados das simulações, que o modelo fornece redução de custos quando comparado a leiautes padrões de armazéns, demonstrando qual a melhor disposição das estruturas de armazenagem, indicando o quanto deve horizontalizar e ou verticalizar estas. através deste modelo, os gestores possuem maior subsídio para tomarem decisões em relação à construção de novos armazéns, otimizando assim o capital investido e seus respectivos custos de operação.