O processo de galvanização por imersão a quente é atualmente um dos métodos de proteção superficial mais utilizados no mundo com o objetivo de proteção contra processos corrosivos em chapas laminadas a frio. aliado ao crescimento da tecnologia de galvanização verifica-se também, grande esforço no desenvolvimento de novos aços objetivando a produção de carrocerias automotivas mais leves, com menor custo e que atendam às imposições internacionais de redução de emissão de poluentes e de segurança (crash test). para atendimento a necessidade de produção de aços de alta resistência galvanizados as tecnologias de galvanização foram adaptadas visando à produção de aços resistentes à corrosão, alta resistência e boa conformabilidade que pudessem ser aplicados em projetos de automotivos. assim tornou importante o estudo em laboratório das características dos revestimentos galvanizados e seu efeito no como coeficiente de atrito, limites de estampabilidade e na evolução da microestrutura do revestimento. assim a presente dissertação de mestrado objetivou a avaliar a estampabilidade do aço bifásico (dp600) e o efeito dos caminhos de deformação uniaxial, deformação plana e estiramento biaxial simétrico na evolução das trincas dos revestimentos com zinco-puro (galvanized-gi) e zinco-ferro (galvannealed-ga) e sua conectividade com o aço base. a avaliação da evolução das trincas dos revestimentos foi desenvolvida a partir de estudo prático de conformabilidade (clc) e caracterização utilizando técnicas microscopia eletrônica de varredura (mev). além da avaliação da quantificação e caracterização das trincas do revestimento, foi realizada também a caracterização do aço base e do revestimento (mo-mev), microdureza do revestimento, ensaio de propriedades mecânicas (tração), caracterização da perda de massa por embutimento e caracterização do coeficiente de atrito. com o estudo pode-se afirmar que os revestimentos gi e ga aplicados ao aço bifásico (dp600) podem influenciar na estampagem devido à diferença tribologica proporcionada pela microestrutura do revestimento entre a ferramenta e o aço base. porem o nível de influência ocorre em função do tipo de caminho de deformação ao qual o material foi submetido, da geometria da peça, propriedades do material e das condições de processo de estamparia. na avaliação da influência do caminho e do nível de deformação na geração de trincas de revestimento do dpga, foi observado que o estiramento biaxial simétrico foi o mais severo na geração e aumento das trincas de revestimento de superfície e com conectividade com o aço base se comparado com os outros caminhos estudados. mesmo sendo observadas trincas de revestimento com conectividade com o aço base em todos os caminhos e níveis de deformação estudados, não foi verificado visualmente desplacamento do revestimento após o ensaio de perda de massa.