Este trabalho aborda a atenuação do ruído de dutos do sistema de ar-condicionado de aeronaves para fins de controle dos níveis de ruído interno de cabine. a atenuação do ruído de banda larga que se propaga no interior dos dutos desse sistema é tipicamente função dos atenuadores dissipativos, revestidos internamente com material poroso. materiais fibrosos de baixa densidade e estrutura flexível, usados na indústria aeroespacial, se adequam às restrições de volume e massa impostas, sendo aplicados neste propósito. o objetivo deste trabalho é avaliar uma metodologia de predição da perda de transmissão de um atenuador dissipativo, composto por material fibroso de estrutura flexível, aplicado em duto de seção circular. para isso, utiliza-se um modelo em elementos finitos, no qual o material poroso é considerado como um fluido equivalente. a caracterização acústica dos materiais porosos é feita através de um método inverso, que faz uso de medições em tubo de impedância e algoritmo de otimização. uma discussão dos modelos analíticos de propagação acústica em dutos dissipativos de comprimento infinito também é apresentada, primeiramente considerando o material poroso localmente reativo e, em seguida, não-localmente reativo. dois procedimentos experimentais distintos, baseados nas normas iso 7235 e astm e2611, foram empregados para validar o modelo desenvolvido. os resultados de perda de transmissão obtidos por meio do modelo proposto apresentaram boa concordância em relação aos resultados experimentais.